Руление перехватом
Когда водитель «со стажем» хочет сделать поворот, он не очень-то задумывается о том, что будут делать его руки. Ну а нам с Вами придется тщательно к этому подготовиться.
Беритесь за руль и начнем поворачивать его налево. Почему налево, а не направо? Потому что большинство людей «правши» и рабочая рука у них - правая. А при повороте налево основную работу выполняет именно правая рука.
Кстати, «левшам» советую привыкать к работе правой рукой, так как в машинах с левосторонним расположением руля все органы управления автомобилем рассчитаны на «правшей».
Итак, две руки начинают плавно поворачивать руль налево. Однако после поворота руля на угол 80° - 90°, локоть левой руки начинает испытывать чувство дискомфорта и вот-вот упрется в Ваше туловище. Это означает, что дальше левая рука работать не может. Поэтому ее надо просто убрать с руля! Но одновременно с этим:
правая рука - без остановки продолжает поворачивать руль,
левая рука - перемещается на руль чуть выше правой руки (и позже берет инициативу на себя).
Дальше правая рука начинает чувствовать себя «неважно», поэтому ей необходимо занять более удобную для себя позицию, при этом:
левая рука - без остановки продолжает поворачивать руль,
правая рука - перемещается в самую верхнюю точку на руле.
Затем некоторое время руки работают одновременно, но потом левая рука опять начинает упираться своим локтем в Ваше туловище. Поэтому она должна переместиться и занять место над правой рукой, которая в это время продолжает свою работу. Далее правая рука передает лидерство левой руке и уходит в верхнюю точку на руле. И процесс повторяется.
Оглавление Вверх:
Работа рулем