Пуск «горячего» двигателя.
Давайте считать, что двигатель автомобиля полностью прогрелся, пока Ваш помощник перегонял машину от места ее стоянки до площадки, на которой Вы сейчас находитесь.
Поскольку двигатель сейчас «горячий», то достаточно лишь повернуть ключ «на старт», как он сразу же заведется.
Это совсем не сложно.
У замка зажигания есть три основных положения. В зависимости от модели автомобили, замок может располагаться справа или слева от руля, иметь дополнительные позиции и условия для включения, но любой замок имеет эти три основных положения:
I. Зажигание выключено.
П. Зажигание включено.
III. Стартер включен.
Из позиции I спокойно поворачиваем ключ на 180°, в позицию П.
Как только Вы попадете во вторую позицию, на щитке приборов обязательно включатся какие-нибудь лампочки. Это могут быть: контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи, лампочка аварийного давления масла, мигающая лампочка стояночного тормоза и другие (после пуска двигателя большинство из них погаснет).
Далее Вам надо решительно повернуть ключ в позицию III, приблизительно на 45° от предыдущего положения, и стартер начнет проворачивать коленчатый вал двигателя. Не будем углубляться в предмет «Устройство автомобиля» (лучше приобретите одноименную книгу на эту тему, например, «Учебник по устройству автомобиля», выпускаемый издательством «Мир Автокниг»), но правила пользования стартером знать надо.
Стартер является самым «крупным» потребителем электроэнергии, запас которой в машине, естественно, небезграничен. Поэтому удерживать ключ в положении «стартер включен» следует разумное время.
Если двигатель Вашего автомобиля исправен и отрегулирован, то, удерживая ключ в третьей позиции, через 2-3 секунды Вы почувствуете, что мотор завелся. Сразу же надо «бросить» ключ! Пальцы следует просто разжать, а руку вернуть на рулевое колесо. Ключ под воздействием возвратной пружины самостоятельно вернется во вторую позицию и останется там до окончания Вашей поездки.
Другое дело, если у Вас «видавший виды» «боевой конь», доставшийся по наследству. С первого раза он может и не завестись. Поэтому будьте готовы «бросить» ключ через 10 - 15 секунд после начала работы стартера, независимо от достигнутого результата. Стартеру и аккумуляторной батарее надо дать передышку! Если держать ключ «до посинения», то через 10 -15 минут можно будет выбросить не только полностью разряженную аккумуляторную батарею, но и дымящийся стартер тоже.
Иными словами, поворачиваем ключ «на старт», ждем начала работы двигателя, «бросаем» ключ, как только он заведется или не позже чем через 10 - 15 секунд, если он не заведется.
Если двигатель не завелся, то возвращаем ключ в позицию I, после небольшой передышки (1 - 2 минуты) пробуем еще раз, далее опять передышка, потом еще 5-6 попыток, а затем ищем специалиста, который определит причину неисправности системы пуска двигателя и устранит ее.
Оглавление Вверх:
Пуск двигателя