Начало движения автомобиля
Для успешного и красивого старта автомобиля необходимо немного поработать со своим сознанием. Например, можете ли Вы, разговаривая по телефону, резать огурец на кружочки и одновременно с этим смотреть по телевизору ...цатую серию «мыльной оперы».
«Да нет проблем! Каждый день именно так на кухне и вертимся! Кормим вас... (дальше идут варианты - «паразитов» или просто «мужиков» или «любимых», ну и тому подобное)» - так ответит большинство из наших обожаемых (это я подлизываюсь) жен, матерей, сестер и дочерей.
На самом деле Вы ошибаетесь! Ошибаетесь в том, что «нет проблем», и, конечно, в том, что все мы «паразиты». Насчет этого, не всегда заслуженного определения, поговорим как-нибудь потом, а вот с огурцами разберемся сейчас.
Среднестатистический пешеход (любого пола) может подконтрольно делать не более двух дел одновременно! И то, это удается сделать не с первой попытки. Согласитесь, что в вышеописанном опыте Вы либо потеряете линию сюжета кино, либо огуречные кружочки будут неровные, либо придется переспрашивать телефонного собеседника.
Думаю, 99% из вас отнеслись к себе самокритично и все-таки согласились со мной.
«Ну и что из того? Мы не боги!» - справедливое замечание с Вашей стороны.
Если Вы уже начали со мной соглашаться, то напомню о том, что пешеход-«безлошадник» и хороший водитель очень сильно отличаются друг от друга. Например, хороший водитель может подконтрольно делать до семи действий одновременно!
Указатели поворота направо и взгляд в зеркало, тормоз и сцепление, переключение передачи с высшей на низшую и еще что-нибудь в довесок -делается водителем-профессионалом, допустим, перед поворотом направо, практически одновременно и в то же время без ошибок.
Очень хочется, чтобы каждый, кто читает эти строки, понял, что предела совершенствованию человека нет и все достижимо. Если Вы будете терпеливо следовать рекомендациям, изложенным в этой книге, то никто не сможет помешать Вам стать тем самым водителем-профессионалом.
Между прочим, профессионализм в вождении автомобиля определяется не записью в трудовой книжке, а полным осознанием происходящих в автомобиле процессов, правильным восприятием дорожной обстановки, грамотным распределением внимания, возможностью принятия правильных решений и соответствующих действий. Достичь всего этого Вы можете! Но придется потрудиться.
Я не забыл о том, что тема этого раздела - старт автомобиля. Поэтому и зашел разговор об огурцах и «мыльной опере».
Дело в том, что Вы должны научиться работать правой и левой ногой одновременно! При этом действия ног должны быть правильными и Вами контролируемыми.
Задача на первое время непосильная. Поэтому на ближайшие недели примите за правило:
Любое действие должно быть отделено от другого не менее чем двумя секундами!
По мере приобретения опыта провал во времени необходимо сокращать и в перспективе довести его до нуля. А пока, начнем поэтапно осуществлять старт автомобиля. И первым в нашей схеме является - стояночный тормоз.
Оглавление Вверх:
Информационная часть подготовки к началу движения