Стояночный тормоз
Само название говорит за себя - тормоз на стоянке. Когда Вы находитесь дома, Ваши ноги, естественно, пребывают вместе с Вами. Следовательно, «давить» на педаль тормоза, которая находится в автомобиле, ночующем под окнами, Вы не можете. А удерживать машину на стоянке надо!
Нечасто, но бывают случаи, когда «железный конь», не дождавшись своего хозяина, сам отправляется «погулять».
Нет, машину не украли, просто она укатилась под горку, когда кто-то случайно (или специально) задел ее плечом. А что может натворить тяжелая бесконтрольная махина на колесах, Вы можете представить и без моей помощи.
Чтобы не происходили те кошмары, о которых сейчас подумалось, и нужен стояночный тормоз. В отсутствие водителя он блокирует задние колеса автомобиля, не позволяя им вращаться. Конечно, это не единственное предназначение стояночного тормоза, но пока нас интересует именно это.
Кстати, в обиходе стояночный тормоз чаще называют «ручным тормозом» или еще короче - «ручником». Надеюсь, Вы мне простите некоторую свободу в формулировках, зато после этого Вы сможете поддерживать любой «профессиональный» разговор. До тех пор, пока рычаг стояночного тормоза находится в верхнем положении, машина не поедет, как бы хорошо мы с Вами ни работали педалями газа и сцепления. Поэтому после этапов технической и информационной подготовки автомобиля к началу движения, когда машина и водитель уже готовы к старту, задние колеса необходимо «освободить от пут».
Техника исполнения не сложна. Есть только один неприятный момент - рычаг не хочет опускаться вниз!
И не надо на него так сильно давить, пожалейте «железяку»! Все равно, он не опустится. Вы забыли или просто не смогли нажать кнопку. А кнопка является фиксатором, который удерживает «ручник» в поднятом состоянии! Поэтому, пока Вы не утопите кнопку в рычаг, как бы сильно Вы на рычаг ни давили, с места он не сдвинется.
Если при постановке машины на стоянку «ручник» был затянут «от души», то утопить кнопку простым нажатием большого пальца правой руки обычно не удается. Тогда следует поступить следующим образом:
кистью правой руки взяться за рычаг, большим пальцем упереться в кнопку, пытаясь ее нажать,
приподнять (поддернуть) рычаг вверх, хотя бы на пару миллиметров, продолжая давить на кнопку,
дожать кнопку, если она в это время еще не «провалилась» в рычаг,
удерживая кнопку фиксатора нажатой, опустить рычаг вниз до конца, отпустить кнопку.
Включать стояночный тормоз (ставить машину на «ручник») намного проще. Просто возьмитесь за рычаг и энергичным движением потяните его вверх. При этом кнопку фиксатора трогать не надо! Рычаг «протрещит» наверх и замрет в том положении, в котором Вы его оставите.
Потренировавшись несколько раз, не глядя на руку, Вы научитесь моментально ставить машину на ручной тормоз, а также и освобождать ее от «ручника».
Никогда не дергайте рычаг стояночного тормоза во время движения автомобиля! В противном
случае занос автомобиля Вам будет гарантирован даже на сухом асфальте. Может быть позже, лет через несколько, мы с Вами и поговорим о вождении автомобиля в экстремальных условиях, но не сейчас. Сегодня нам надо лишь снять машину с «ручника», и Вы только что научились это делать. Пора переходить к кульминационной стадии подготовки автомобиля к началу движения - к работе педалями газа и сцепления.
Оглавление Дальше:
Остановка автомобиля
Вверх:
Подготовка к началу движения