«Баланс»
Ранее мы с Вами договорились о том, что любое Ваше действие должно быть отделено от другого не менее, чем двумя-тремя секундами. На сегодня этот договор остается в силе. Но по мере приобретения опыта общения с машиной Вы должны стремиться к сокращению «провала во времени» - сначала до контролируемой одной секунды, а позже и вообще свести задержку к нулю. И к Вашим ногам это относится в первую очередь.
Хороший водитель, конечно же, не разделяет работу педалями газа и сцепления на два отдельных действия, он делает их одновременно. Для достижения этого, как уже говорилось, необходимо поработать со своим сознанием. Надо как бы раздвоить его. Одна часть Вашего «Я» работает с одной педалью, в то время как второе «Я» занимается другой педалью.
На определенном этапе познания науки управления автомобилем (на каком уроке, не знаю, это зависит от Вас), Вы должны научиться делать «баланс».
«Балансом» я называю то состояние, когда водитель, балансируя одновременно двумя ногами, может:
- правой ногой - поддерживать разумные обороты коленчатого вала двигателя,
- левой ногой - удерживать два диска сцепления в зоне первого их соприкосновения,
- обеими ногами - обеспечивать равномерное движение машины с реально минимальной контролируемой скоростью длительное время.
Чтобы освоить «баланс», Вам придется потратить определенное время на тренировки, а также включить свое воображение.
Прежде чем что-либо делать, желательно это себе представить!
У некоторых «баланс» ассоциируется с обычными качелями.
Кому-то помогает физика, на примере двух сообщающихся цилиндров с поршнями.
Думаю, что работа двух ног в поисках «баланса» наглядно изображена на этих двух рисунках, но Вы можете придумать себе и другой вариант осознания процесса. Самое главное сначала понять - что такое «баланс», и лишь затем осваивать его практически. Но освоить сбалансированную работу ног надо обязательно. Ведь только в этом случае Вы будете иметь возможность без проблем сдать экзамен на площадке, уверенно заехать в свой собственный гараж, припарковать машину на дороге, заехать на бордюрный камень, и многое другое. Так что, выделяйте время, находите место и тренируйтесь. Поначалу для этих целей подойдет и Ваша обычная (горизонтальная) площадка, но затем надо будет выехать на близлежащую горку и немного на ней «поиграться».
Оглавление Дальше:
Ремни безопасности
Вверх:
Некоторые дополнения