Траектория поворота направо
Любой поворот, в том числе и направо, можно разложить на три отдельных этапа: I. Подготовка к повороту. П. Собственно поворот. III. Выход из поворота.
Первый этап. Подготовкакповороту .
Если перед поворотом направо Вы перестроились на крайнюю правую полосу, то этого недостаточно.
По правилам и здравомыслию занять надо крайнее правое положение, и поверьте, это не одно и то же.
Крайняя полоса может быть такой широкой, что там спокойно умещается пара легковых автомобилей.
А крайнее положение подразумевает, что уже никому не захочется попробовать проехать между Вашей машиной и тротуаром.
Если Вы начнете поворот из положения, то ждите неприятностей. Слишком велика вероятность того, что в салон Вашей машины заедет мотоцикл, а может быть и обычный легковой автомобиль.
Перед каждым поворотом направо стоит вспомнить разницу между «полосой» и «положением», подумать о «шустриках», которые любят залезать во всевозможные «щели» и занять реальное крайнее правое положение.
Второй этап. Собственно поворот.
Начав поворот из крайнего правого положения, следует удерживать это положение на протяжении всего поворота.
Можно сказать и чуть короче: «При повороте направо «оближите» угол».
Углы бывают разные, поэтому в зависимости от формы угла тротуара или газона траектория движения автомобиля может быть плавной или «ломаной». При этом не забывайте об эффекте смещения задней части автомобиля к центру поворота.
На рисунке показано, как уберечь колеса своего автомобиля от повреждения о бордюрный камень и не наехать на ноги пешехода, стоящего на углу тротуара. До начала поворота надо немного отъехать от края проезжей части и уже из этого положения начинать поворот направо.
Смещение влево перед поворотом направо допустимо только в узких проездах без интенсивного движения (например, во дворах). На обычных дорогах такой маневр будет небезопасен из-за движущихся рядом машин, да и, как правило, в этом нет никакой необходимости, поскольку на перекрестках все углы обычно скруглены.
Третий этап. Выход из поворота.
Завершать поворот направо желательно с выездом на крайнюю правую полосу. Таково требование ПДД, да и здравый смысл подсказывает то же самое.
А что, если в это время дорогу переходят пешеходы? Может их объехать, немного обогнуть?
Это и пытаются сделать некоторые нерадивые водители. А ведь ПДД предусматривают такую ситуацию - при повороте направо и налево водители обязаны уступить дорогу пешеходам.
Как уступать, это Вы решайте сами. Можно плавно остановиться в определенной точке заранее спланированной траектории движения. Можно уменьшить скорость движения до величины, позволяющей быстро принять правильное решение (остановиться или продолжить движение) в зависимости от ситуации. Но попытка объезда пешехода недопустима, так как она, как правило, приводит к аварии с ударом «сзади в бок» или «спереди в лоб».
Исходя из описанных «перспектив», приближаться к любому перекрестку надо с тщательно разработанным планом всех своих последующих действий, в том числе с полной готовностью уступить дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть, на которую Вы собираетесь поворачивать. При этом траектория поворота, определенная Правилами и логикой, должна быть сохранена.
Все вышеизложенное относится как повороту направо, так и к повороту налево.
Думаю, с пешеходами все понятно. А что делать, если в нескольких метрах от поворота у тротуара стоит машина?
В этом случае у Вас есть как минимум два варианта действий.
Можно «отважиться» на выход из поворота сразу на вторую полосу (траектория «А»), но для этого требуется более тщательный анализ ситуации на перекрестке. Или Вы поворачиваете на правую полосу, сразу же после поворота останавливаетесь в крайнем правом положении, дожидаетесь полного отсутствия машин у себя за спиной, и только после этого объезжаете стоящую машину (траектория «Б»).
Оглавление Вверх:
Выезд с площадки направо