Перестроение обратно на правую полосу.
Здесь нет ничего сложного. Правда, есть одна рекомендация.
Чем меньше будет расстояние , тем меньше будет и вероятность того, что в эту «щель» залезет другая машина, водитель которой устал «сидеть у Вас на хвосте» и решил отважиться на обгон справа.
А теперь пару слов о перестроении на соседнюю полосу с точки зрения скорости движения.
Оптимальный вариант перестроения - с ускорением и небольшим углом (10° - 15°) отклонения от прямолинейной траектории движения. Для этого надо увеличить скорость движения, «оторваться» от потока транспорта и плавно «влиться» в соседнюю полосу, никому не мешая.
Чтобы сделать такое перестроение красиво и безопасно, надо научиться реально оценивать скорость каждого автомобиля, с которым возможно пересечение или слияние траекторий движения.
Для «бывалого» водителя такой вариант перестроения не вызывает затруднений. Глаз у него «наметан», да и скорость движения потока транспорта обычно ниже его возможностей.
Для «новичка» увеличение скорости движения во время выполнения маневра может привести к потере контроля ситуации спереди или сзади и к печальным последствиям при перестроении.
Поэтому на первое время более приемлемым вариантом перестроения будет - уменьшение скорости и опять-таки плавное «вливание» в соседнюю полосу. Правда, при таком варианте перестроения приходится выжидать «хвост» потока транспорта или большое «окно» в нем, тем самым притормаживая машины, движущиеся позади Вас. Но тут уж ничего не поделаешь, придется им немного потерпеть.
А если Вам предстоит перестроиться через несколько полос? Например, на Садовом кольце в Москве с крайней правой полосы на крайнюю левую, для последующего поворота налево или разворота? Хватит ли у Вас сил сделать это спокойно и безопасно? Не уверен!
Что же тогда делать в этом или аналогичном случае?
Самая лучшая рекомендация - не делайте такое перестроение вообще, изберите другой маршрут движения к намеченной цели поездки!
В любом городе всегда есть два-три возможных варианта маршрута. Но если этот путь единственный, то, конечно же, выход есть и из этого положения.
Надо спокойно остановиться у тротуара на достаточно большом расстоянии до места предполагаемого поворота налево или разворота и дождаться красного сигнала светофора у себя за спиной. Поток машин прервется минимум на 20 - 30 секунд. И когда мимо Вас проедет последняя машина обрубленного «хвоста» потока, на пустой дороге под углом 30° - 45° Вы сможете без проблем пересечь все полосы, сколько бы их ни было.
Оглавление Вверх:
Полоса движения