Положение ног водителя
Из «глазной» комнаты с телевизором возвращаемся обратно в автомобиль. Насчет Ваших рук мы вроде бы договорились, положите их обратно на руль. А где сейчас Ваши ноги?
Так как разговор о зеркалах у нас с Вами получился долгий, то предполагаю, что ноги Ваши стоят себе спокойно рядышком на коврике перед педалями.
Начнем с правой ноги. И сразу же есть проблема! Правда, проблема эта только для лучшей половины человечества
Кстати, на будущее - водитель существо бесполое! Согласитесь, ведь неважно кто, водитель-мужчина или водитель-женщина, прекрасно ведет машину по дороге или отвратительно «въезжает» в бок другого автомобиля. Поэтому скидок на пол, возраст и национальность в материале этой книги и на дороге Вы не найдете.
Исходя из вышеизложенного, хотя бы на время обучения: юные леди и чуть старше - забудьте о мини-юбках и шпильках, юноши и более зрелые - смените костюм «от Кардена» на более приемлемую амуницию.
Давно хочу сказать, наверное, уже можно: «Пешеход и водитель - две абсолютно различные сущности человека». Они различаются не только психологически, но и физиологически! Надеюсь, где-то ближе к середине книги, Вы убедитесь в правдивости этих высказываний. Тогда станет понятно, что эти различия и являются основной причиной трудностей, возникающих в начале познания науки управления автомобилем (ноги и руки не слушаются, глаза не видят и т.п.). Позлее, по мере приобретения навыков общения с автомобилем, начинается плавный переход от одной сущности (пешеход) к другой (водитель). Конечно, разговор идет о становлении хорошего водителя, и хочется надеяться, что Вы добросовестно и заинтересованно изучите представленный Вам материал, практически проверите на себе полученную информацию и станете тем самым, хорошим водителем.
А сейчас вернемся к наглей правой ноге. Пятка стоит на полу между педалями газа и тормоза, стопа лежит на педали газа (не нажимая ее), коленка свободно «откинута» вправо. И обязательно проверьте, какая часть стопы сейчас будет нажимать «газ»? Кончиками пальцев или серединой стопы нельзя!
При работе педалью газа оптимальной зоной считается зона перехода подушечек стопы в пальцы. Ну и конечно, немного туда-сюда, в зависимости от строения Вашего тела.
Попробуйте пристроить свою правую ногу на педали газа так, чтобы Вам было удобно, но в то же время, учтите вышеизложенные рекомендации.
Пристроили? Расслабили? Прекрасно! Запомните это положение! Правая нога водителя 90% времени находится именно в этой позиции, это ее «дом»! Лишь изредка она переходит на соседнюю педаль (педаль тормоза), а основное время находится на педали газа и работает именно с ней.
Теперь, оставив правую ногу в своем «доме», переходим к Вашей левой ноге. Давайте и для нее определим постоянное место «жительства».
Как правило, в салоне автомобиля на арке переднего левого колеса, которая соединяется с перегородкой моторного отсека, как раз под левой ногой есть небольшая площадка, специально предназначенная для стопы левой ноги. Если в Вашем автомобиле такой площадки нет, то поставьте пятку на пол и прислоните стопу к стенке арки колеса в удобной для Вас позиции.
Никогда не держите стопу левой ноги на полу Она всегда должна быть в полной готовности к переходу на педаль сцепления, а с пола сделать это быстро и точно не получится.
Итак, «дом» для левой ноги тоже определился. Теперь давайте посмотрим на себя со стороны:
спина плотно прилегает к спинке сиденья,
кисти рук лежат на рулевом колесе чуть выше горизонтальной оси руля, в локтях приблизительно 120°,
правая нога расслаблена, пятка стоит на полу между педалями газа и тормоза, стопа находится на «газу», коленка «откинута» вправо,
левая нога тоже расслаблена и отдыхает на арке переднего левого колеса, пяткой опираясь на пол,
в отрегулированные зеркала заднего вида Вы видите все, что находится у Вас за спиной,
и самое главное - Вам удобно.
Почувствуйте и запомните телом данное состояние - это первый шаг к становлению сущности водителя. Именно в таком состоянии хороший водитель ведет свой автомобиль по дороге.
Оглавление Дальше:
Сиденье водителя
Вверх:
Подготовка рабочего места водителя