Разворот.
Давайте сразу договоримся о том, что в ближайшие месяцы развороты на перекрестках Вы делать не будете. Есть немало других мест, где можно развернуться без проблем. На перекрестке же это сопряжено с большими трудностями. Например, по какой траектории Вы собираетесь делать разворот - «А» или «Б»?
По существующим правилам ездить по российским дорогам надо по правой стороне. Значит, разворот надо делать по траектории «А», так как именно она проходит по правой стороне каждой из дорог. Но тогда возможна встреча с автомобилем «X», водитель которого ездит не «по правилам», а «как все». Да, за аварию платить будет он, но машины-то будут разбиты.
Ладно, сделаем разворот по траектории «Б». Но тогда Вы будете нарушителем с вытекающими отсюда последствиями в случае аварии. Причем, если на регулируемом перекрестке разворот по траектории «Б» с виду еще относительно безопасен, то на нерегулируемом перекрестке этого уже не скажешь. Ведь на нем добавляется еще и проблема с машинами, движущимися по пересекаемой дороге!
Так что лучше не надо! На первое время поищите другие варианты для разворота. А их очень много, надо только немного подумать.
Есть специально выделенные и обозначенные места на дороге между перекрестками, можно использовать развязки в разных уровнях. Да и вообще вместо одного разворота «с проблемами» можно сделать шесть простых поворотов направо - все равно Вам сейчас надо «накатывать» километры.
Конечно,периодически следует находить «спокойные» перекрестки и тренироваться в развороте. Только при этом не забывайте, что по сложности разворот в несколько раз превосходит как поворот направо, так и поворот налево.
Первое время советую избегать разворотов на любых перекрестках. Позже, когда Вы уже научитесь находить оптимальные решения для каждого конкретного случая (и в частности, по траектории движения), можно будет делать разворот в любом месте и при любом количестве соседей по дороге.
Оглавление Дальше:
Пересечение со второстепенной дорогой
Вверх:
Вождение в городе